Hovedpakningstest XL 60 ml
Hovedpakningslækagetester til måling af CO2-indholdet i kølesystemet
Testerens formål er at eliminere mistanker om skader på hovedpakningen og selve hovedet i forbrændingsmotorer med benzin, diesel og LPG, der er kølet med væske. Hvis pakningen lækker, og CO2 kommer ind i kølesystemet, ændrer reaktionsvæsken farve til gul eller grøn. Instrumentets virkemåde er baseret på måling af CO2-koncentration - i tilfælde af høj koncentration reagerer reaktionsvæsken med CO2 og ændrer farve.
Sættet indeholder:C2 reaktionsvæske 60 ml (nok til 30 tests)Konisk universel adapter 25 mm-55 mmMålerør
Den sorte måleadapter (25 mm-55 mm) giver mulighed for at tjekke 6 gange flere forskellige diametre på kølevæskefyldning end i testere med én hvid adapter. Den giver mulighed for at kontrollere blandt andet biler, lastbiler, traktorer, gravemaskiner, motorcykler, gaffeltrucks. Adapteren er lavet af en særlig gummiblanding, der er modstandsdygtig over for høje temperaturer og passende blød - hvilket sikrer, at den passer tætsluttende til fyldningen og testerens rør og garanterer 100% tæthed under testen.
Instruktioner til udførelse af testen:1. Fyld instrumentet med reaktionsvæske til niveauet mellem kamrene (ca. 2 ml).2. Tilslut testeren til åbningen af ekspansionstanken eller radiatoren.3. Start motoren, og giv den høje omdrejninger for at opnå højere forbrændingstryk.4. Lad motoren køre ved let forhøjede omdrejninger og observer reaktionsvæskens adfærd.5. En ændring i farven på reaktionsvæsken til gul eller grøn inden for få minutter indikerer en defekt hovedpakning eller skade på hovedet.6. Demonter forsigtigt instrumentet efter testens afslutning.
Testresultater:1. Ændring i farve fra blå til grøn i en dieselmotor - indikerer skade på hovedpakningen eller selve hovedet.2. Ændring i farve fra blå til gul i en benzin/LPG-motor - indikerer skade på hovedpakningen eller selve hovedet.3. Reaktionsvæske farve blå - Ingen CO2 fundet i systemet.
Sikkerhedsoplysninger:Under testen på radiatorbeholderen er det obligatorisk at være ekstra forsigtig, når du skruger låget af på en varm motor og under selve testen - risiko for forbrændinger!Tillad ikke, at kølevæske blandes med reaktionsvæsken under testen - testen kan være ugyldig!Hold uden for børns rækkevidde, vask hænderne grundigt efter testen!
